高光譜成像儀是新一代控制器。在二十世紀(jì)八十年代初正式開始研發(fā)。研發(fā)這類儀器設(shè)備的關(guān)鍵目地是想在獲得很多等高線總體目標(biāo)窄波段連續(xù)光譜圖象的另外，得到每一像元基本上接連的光譜儀數(shù)據(jù)信息，因此稱之為成像光譜儀?，F(xiàn)階段成像光譜儀關(guān)鍵運(yùn)用于高光譜航空遙感。在航天遙感行業(yè)高光譜也剛開始運(yùn)用。

現(xiàn)階段國際性上已經(jīng)快速發(fā)展趨勢的一種新式控制器稱之為成像光譜儀，它是以多通道、接連并具備高光譜像素方法獲得圖象信息內(nèi)容的儀器設(shè)備。根據(jù)將傳統(tǒng)式的室內(nèi)空間顯像技術(shù)性與等高線光譜儀技術(shù)性有機(jī)化學(xué)地融合在一起，能夠保持對(duì)同一地域另外獲得幾十個(gè)到幾十個(gè)波段的等高線反射面光譜儀圖象。

高光譜成像儀大部分歸屬于多光譜儀掃描機(jī)，其結(jié)構(gòu)與CCD線列陣推掃式掃描機(jī)和多光譜儀掃描機(jī)同樣，差別僅取決于安全通道數(shù)大，各安全通道的波段總寬窄小。

七十年代末八十年代初，在科學(xué)研究梳理各種各樣等高線光譜儀特點(diǎn)的基本上，產(chǎn)生那樣一個(gè)定義：假如能保持接連的窄波段顯像，那么就會(huì)有將會(huì)保持路面礦物質(zhì)的立即分辨，從而造成了光譜儀和圖象融合為一體的顯像光譜儀技術(shù)性。1983年英國噴氣式飛機(jī)推動(dòng)試驗(yàn)室研發(fā)出第1臺(tái)航空公司成像光譜儀（AIS-1），接著包含我國以內(nèi)的很多國家都研制了一系列成像光譜儀，在其中有以線陣探測儀為基本的銑機(jī)掃描儀型，有以面陣探測儀為基本的固體推掃型。